泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

工件經過壓光，表層金屬在塑性變形過程中產生了冷作硬化，表面硬度提高。實驗結果表明，經過超聲壓光的工件表面，硬度一般提高20%-50%。船舶激光修復加工

高速熔覆加工產生的不利應用一直是加工行業(yè)亟待解決的技術難題，結合傳統(tǒng)工藝和現(xiàn)代超聲加工方法，經過不斷試驗，探索出了超聲加工的一些實際應用方法。實踐證明，山東聚億能spirit勢必銳?加工技術可以有效解決熔覆后的工件表面可能存在氣孔，裂紋，成分及組織不均勻，光潔度低等缺陷問題。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

目前零部件修復的方法有激光熔覆、真空釬焊、真空涂層法、鎢極惰性氣體保護焊（TIG）和等離子體熔覆修復等方法 。激光熔覆是根據(jù)工件的工況要求，熔覆各種設計成分的金屬或者非金屬，制備耐熱、耐蝕、耐磨、抗i氧化、抗疲i勞或具有光、電、磁特性的表面覆層。 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工、

激光熔覆技術已經成功實現(xiàn)再制造產業(yè)化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技術應用所涉及的裝備、材料、工藝、產品為主線，首先，對激光熔覆再制造技術研究現(xiàn)狀進行了綜合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多為4000～10 000W，并持續(xù)向高功率、高i效i率、高穩(wěn)定性的方向不斷提升 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆再制造用材料種類有合金粉末、絲材、膏狀、棒狀等，多見不同粒度的鐵基、鎳基、鈷基、陶瓷粉末、復合粉末及非晶合金粉末等，其中自熔性合金粉末在Ni、Fe、Co等基體合金中加入合金化（Si、B等）元素的合金粉末，該類粉末熔點低，便于熔覆成形；陶瓷粉分為碳化物陶瓷粉末、氧化物陶瓷粉末和硅化物陶瓷粉末，具備較高的熔點和硬度；復合粉末主要指碳化物、氧化物、硼化物、硅化物等高熔點硬質陶瓷材料與金屬材料混合或復合而形成的合金粉末；而非晶態(tài)合金粉末的非晶形態(tài)、低界面能，對基體材料具有很好的濕潤性，同時熔覆時近乎均勻熔化，熔覆成形具有更高屈服強度、大彈性應變極限、高耐磨性和優(yōu)良的耐腐蝕性。船舶激光修復加工